Alle forsikringsselskaber tilbyder en billig bilforsikring, og når alle forsikringsselskaber tilbyder det billigste, så er bunden jo ikke fundet på prisen – og det er i virkeligheden det, som er kunsten bag at gøre sit arbejde, når man jager tilbud. Er man interesseret i en billig bilforsikring, er der ikke meget andet at gøre, end at indhente et tilbud, og aftale vilkårene – så har man en billig forsikring. Men, ønsker man sig den billigste, er der nogle ting, man skal være klar over, og de ting gennemgås i grovetræk, i denne artikel.

Konkurrence princippet

For at sikre du har den billigste forsikring, er du nødt til at indhente tilbud fra firmaer. Når du har en liste af interessante firmaer (det kan være personlig mavefornemmelse der afgør, hvilke firmaer man giver muligheden for at deltage i væddeløbet om din underskrift på papirerne). Gennemgå listerne, sammenlign kun de tilbud, som har ens dækning – og adskil dem fra de tilbud, som har anderledes dækninger, da deres pris er udregnet på et andet grundlag. Find det billigste af disse selskaber, og brug det som pressions middel mod de andre firmaer – det er her det bliver kringlet. Tag kontakt til de andre firmaer, og forklar at deres tilbud ikke er helt godt nok, og de får mulighed, for at give et nyt – men kun én mulighed, og er tilbuddet ikke godt nok, så kommer de ikke i betragtning. Det er vigtigt man er hård. Her kan da to ting ske, enten får du et tilbud som er bedre eller ens med det billigste, eller også får du et tilbud, som er dårligere – og så skal det papir blot i skraldespanden.

Sammenlign

Du skulle nu gerne have to bunker af tilbud, de billigste tilbud, og de tilbud som ikke passer ind. Sammenlign dækningen, og fjern de tilbud, som har den dårligste dækning i forhold til prisen. Her vil man typisk se, at det firma, som tilbød den bedste dækning, til den dyreste pris – ret ofte også er det billigste, taget i betragtning, hvor meget man får for pengene.

Selvrisikoen er den slemme, som mange kunder overser, når de tegner forsikring. For eksempel ser de blot at deres forsikring har en enorm lille præmie, og tænker straks ”wow! Den er godt nok billig!”. Men der er faktisk mere til det end som så, og denne artikel vil forklare nogle af de dynamikker som gør sig gældende, når du tegner en forsikring, det er nemlig ikke selvklart, hvordan matematikken udgøres, og hvad du skal være på vagt overfor.

Hvad er selvrisiko?

For at slå begreberne på plads, er det første du skal vide om selvrisiko blot – det er den portion penge, du selv skal betale. Troede du indtil nu, at forsikringsfirmaet dækkede 100% af omkostningerne, når uheldet var ude, kan du godt tro om – dette er slet ikke tilfældet. Du vil nemlig skulle afgive en sum selv, og så vil forsikringsfirmaet dække resten. Mange ser det som en slags bod, så du lærer at passe på dig selv – for eksempel i trafikken.

Selvrisikoen er høj, men forsikringen er billig?

I det tilfælde har du en optimal situation, hvis du aldrig er ude for noget som helt der kræver forsikringsfirmaets tilstedeværelse. Du har nemlig en meget billig forsikring, men omvendt skal du også være klar over, at når uheldet så er ude, så skal du dække størstedelen selv. I dette tilfælde kunne man overveje, om det ikke ville være bedre, at droppe forsikringen, og lave sin egen pulje – en bankopsparing man anbringer i værdipapirer. Det er selvfølgelig risikofyldt, men også en måde at spare, og sågar tjene penge relativt til en forsikring.

Jo dyrere forsikring, jo billigere selvrisiko

Så for at opsummere, har du en dyr forsikring, så er selvrisikoen billigere, man kan se det som at man afdrager på de fejl og uheld der sker frem i tiden, det er ikke sikkert, hvornår de sker, men på et tidspunkt sker det jo nok. Har du en dyr forsikring, har du afbetalt en stor mængde, og den resterende mængde, som er selvrisikoen, er da meget lavere, end hvis det ovennævnte gjorde sig gældende. Din forsikring skal tegnes på dine præmisser, og du skal kun tegne det, som dit temperament dikterer.

Kaskoforsikringen er for mange bilister en af de vigtigste at tegne, ud over ansvarsforsikringen selvfølgelig (som jo i øvrigt er lovpligtig). En kaskoforsikring står for alt det andet – så at sige, det vil sige kaskoforsikringen dækker alle materielskader som vil opstå på bilen igennem brug, dette kunne for eksempel være, hvis bilen bliver totalskadet. Men dækningen stopper ikke her, og de fleste forsikringsfirmaer tillader tilvalgspakker. Denne artikel vil gennemgå nogle af disse.

Men det første du skal overveje

Er om din bil er dyr nok. Nogle kører nemlig ikke ret ofte bil, og når de gør det, er det i en gammel bil, som kun lige akkurat er lovlig at køre rundt i – i det tilfælde er kaskoforsikringen en dyr forsikring at tegne, og det kan næsten ikke betale sig. Her kommer det meget an på præmien forsikringsfirmaet kræver, der bestemmer om det kan betale sig.

Dækning med tilvalg

Er du dog ejer af en standard, dyrere bil, jamen så er der ingen grund til ikke at tegne en kaskoforsikring. Tilvalgene kan dog ændre sig. Kører du meget på motorvej, er der større risiko for stenslag – i det tilfælde giver glasdækningen rigtig god mening at tegne oven i. Kører du tit og ofte i svært terræn og er din bils frigang ikke det helt store? Så bør man også tegne en vejhjælps dækning. Det er nemlig de færreste biler som er nye, og bare går i stå midt på motorvejen, så har du en ganske almindelig bil købt fra ny for eksempel eller som bare er gået igennem et godt syn – så er der ingen grund til at købe vejhjælp med henblik på at blive redet undervejs på din rejse. Det er kun en god idé, hvis du kører offroad, eller steder hvor der kræves høj frigang af bilen.

Dette var blot nogle af de eksempler og overvejelser du bør gøre dig, inden du tegner en forsikring. For at se mere om dækninger og tilvalg bør du undersøge det specifikke forsikringsfirmaer for yderligere detaljer.